104.5轉(zhuǎn)的R系列硬齒面減速機(jī)-瓦瑪特傳動。在不同的物料的傳送過程中，根據(jù)實(shí)際的使用需求以及運(yùn)行的參數(shù)要求去選擇對應(yīng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行匹配使用。在前段時間的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款驅(qū)動傳動件用在他的設(shè)備上，此時的情況下選擇使用R系列減速機(jī)配上電機(jī)之后達(dá)到他的104.5轉(zhuǎn)的使用需求。那么應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配會比較適合用戶的實(shí)際的使用呢？今天來看看用戶的輸送裝置上用的電機(jī)以及減速機(jī)的選型情況吧。

在用戶為他的輸送機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的過程中，他是有參數(shù)要求的，此時的情況下我們需要的是每分鐘輸出104.5轉(zhuǎn)的R型斜齒輪減速機(jī)型號，但是沒有更多的參數(shù)要求下并不好選擇出具體的型號進(jìn)行使用，所以在這樣的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。一種破拱式螺旋輸送機(jī)主要包括減速電機(jī)、破拱軸、破拱攪棒、主軸、機(jī)殼、正螺旋葉片、反螺旋葉片、拱形板等。安裝在電機(jī)座上的減速電機(jī)通過聯(lián)軸器和主軸一端相連，主軸軸端上的主動鏈輪通過鏈條與破拱軸軸端上的從動鏈輪組成鏈傳動。正螺旋葉片和反螺旋葉片均焊接在主軸上組成螺旋體，并通過兩端的帶座軸承固定在機(jī)殼上。破拱軸上固定了數(shù)支破拱攪棒，破拱軸通過兩端的帶座軸承固定在機(jī)殼上。破拱軸、主軸的軸端密封結(jié)構(gòu)相 同，帶座軸承與機(jī)殼端板之間用四根撐管隔開一段距離，用來安裝軸端密封，再用長螺栓穿過撐管將帶座軸承固定機(jī)殼端板上。密封座焊接在機(jī)殼端板上，將密封填料裝入密封座內(nèi)，將密封壓蓋壓入密封座內(nèi)且壓緊密封填料，再用螺栓將密封壓蓋固定在密封座上。在進(jìn)料口處用螺栓將拱形板固定機(jī)殼上。硬齒面減速機(jī)電機(jī)和主動鏈輪相連，主動鏈輪又通過鏈條帶動從動鏈輪工作，當(dāng)減速電機(jī)工作時，從動鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動破拱軸旋轉(zhuǎn)，破拱軸上的破拱攪棒也跟著旋轉(zhuǎn)，由進(jìn)料口進(jìn)來的物料在破拱攪棒的攪動下，便不會在進(jìn)料口處堵料，同時，主動鏈輪帶動螺旋體旋轉(zhuǎn)，將進(jìn)料口處落下的物料往后運(yùn)輸，為了限制流量，保證充滿系數(shù)，在最靠前的那塊檢修蓋板下方加了一塊拱形板，這樣就能有效防止堵料，物料通過螺旋體的推動，在機(jī)殼內(nèi)往前運(yùn)輸，直到出料口處落下，進(jìn)入別的設(shè)備。然后將帶座軸承用螺栓通過撐管與機(jī)殼相連接，電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)固定住螺旋體，破拱軸的軸承部分也是這么安裝的，螺旋體的尾部有一個方頭，是在本實(shí)用新型由于故障導(dǎo)致堵料時，可以人工旋轉(zhuǎn)螺旋體來檢查和維修。這是用戶的輸送機(jī)使用電機(jī)減速機(jī)的一些具體的情況。

在上述的情況下并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。那么來看看減速機(jī)選型樣本上的一些具體的情況吧。此時R系列減速機(jī)需要達(dá)到104.5轉(zhuǎn)每分鐘的話，那么需要與變頻電機(jī)進(jìn)行搭配使用在他的設(shè)備上。可以選擇的型號有：R27，R37，R87，R107。具體的尺寸圖紙可以下載樣本或者是咨詢VEMTE選型技術(shù)人員獲取。